SAE, GTFS i informació en temps real: com adaptar-se al Decret Llei 5/2026 a Catalunya

Els nous requisits digitals per al transport interurbà ja tenen calendari.

El nou Decret Llei 5/2026 accelera la digitalització del transport públic interurbà a Catalunya.

Les concessionàries han de desplegar una infraestructura tecnològica que Nemi cobreix de punta a punta: des del seguiment de flota (la base) i la intel·ligència SAE (gestió d’expedicions), fins a la comunicació amb l’usuari (Apps/Whatsapp) i el compliment normatiu (integració amb CGIM/T-Mobilitat).

Parla amb el nostre equip

Què demana exactament el Decret Llei 5/2026?

La normativa estableix l’obligació de garantir que la informació sigui completa, actualitzada, precisa i accessible. L’objectiu és situar l’usuari al centre, garantint l’accés a dades clau abans i durant el viatge:

  • Previsions d’arribada i posicionament: (El servei) Dades en temps real sobre el temps d’espera i l’estat exacte dels vehicles.
  • Gestió d’incidències i ocupació: (La transparència) Comunicació immediata d’alteracions, cancel·lacions i l’estat d’ocupació de la flota.
  • Multicanalitat informativa: (L’accés) Disponibilitat total de la informació mitjançant aplicacions mòbils, webs i panells físics.

  • Integració de dades obertes:(El compliment) Comunicació automàtica amb el CGIM seguint els estàndards GTFS i Siri.
  • Seguretat i Gènere:(El compromís) Implementació del protocol d’abordatge de les violències sexuals mitjançant alertes geolocalitzades (Botó Lila) a l’App.

Com ajuda Nemi a centralitzar la teva capa digital?

Nemi centralitza en una sola plataforma totes les necessitats que avui moltes operadores gestionen de forma fragmentada. La nostra arquitectura cobreix el 100% dels requeriments del Decret mitjançant una solució basada en software per a smartphone o tablet. Això permet desplegar el sistema SAE, la integració de dades i els protocols de gènere a l’instant, eliminant la necessitat de hardware.

Seguiment en Temps Real

Geolocalització precisa de tota la flota i traça històrica minut a minut.

Multicanalitat Nativa

Comunicació directa amb l’usuari a través d’Apps, Web i un Whatsapp Bot automatitzat per eliminar la bretxa digital.

Mòdul de Planificació

Gestió dinàmica de línies, horaris i assignació de recursos (vehicles i conductors).

Integració Oberta

Conexió via API amb els teus sistemes actuals per no haver de substituir tota la teva infraestructura.

Seguretat i Gènere: El Botó Lila integrat

El nou marc normatiu exigeix a les operadores el compromís d’aplicar protocols de prevenció contra les violències sexuals, un requeriment que Nemi digitalitza integrant un Botó Lila natiu a l’aplicació de l’usuari. Aquesta solució permet complir amb l’Article 3.1.l del Decret Llei 5/2026 sense necessitat de sistemes d’alerta físics addicionals, garantint una protecció total de forma àgil:

  • Alerta Geolocalitzada: En cas d’incident, l’usuari activa una alerta que envia la posició exacta del vehicle en temps real al centre de control.

  • Protocol Immediat: Permet integrar-se de forma immediata al Protocol unitari i integral per a la prevenció i abordatge de les violències masclistes al transport públic, facilitant una resposta ràpida i coordinada.

  • Valor de Marca i Confiança: Augmenta la percepció de seguretat dels teus passatgers, posicionant el teu servei com un referent en responsabilitat social i atenció al ciutadà.

  • Sense Costos de Hardware: El sistema de seguretat s’activa a tota la flota de forma instantània des de l’entorn digital, eliminant instal·lacions complexes.

Els terminis ja han començat: Calendari d’implementació del Decret Llei 5/2026

La implantació dels sistemes digitals no és un procés que es pugui executar de forma immediata. Integrar dades operatives, connectar flotes completes en temps real i desplegar canals d’informació accessibles per a l’usuari requereix una planificació tècnica, operativa i financera d’alt nivell que no permet demores en el seu inici.

El Decret Llei 5/2026 estableix un full de ruta exigent amb fites clau d’obligat compliment que totes les concessionàries de transport interurbà a Catalunya han d’executar per garantir la continuïtat del servei i la seguretat jurídica de les seves línies.

D’acord amb la normativa vigent, el cronograma d’implementació i els terminis d’obligat compliment per a les concessionàries es detallen en el següent calendari:

Parla amb el nostre equip

Maig 2026 | Entrada en vigor

Inici oficial del nou marc normatiu per a totes les concessionàries de transport interurbà a Catalunya.

Agost 2026 | Presentació de plans

Termini límit de 3 mesos per lliurar el Pla de Descarbonització i Digitalització. La manca de presentació o l’informe desfavorable pot activar una nova licitació del servei.

Gener 2029 | Objectiu 75%

Fita final per garantir que el 75% de la flota és sostenible i que totes les inversions en sistemes d’informació (GTFS, SIRI, Apps) s’han fet efectives i són accessibles per a l’usuari.

Fins a 2034 | Amortització i Retorn

El compliment d’aquest calendari és també una oportunitat. Les operadores podran optar a una pròrroga per compensar i amortitzar els costos derivats de la digitalització.

Què exigeix l’Article 3 sobre la digitalització del servei?

La normativa especifica que la informació als usuaris ha de ser “completa, actualitzada i precisa”. Per complir amb l’excel·lència en la comunicació, les operadores han d’executar:

Sistemes SAE

Implementació en un termini màxim de 8 mesos d’un sistema que permeti proveir informació sobre “previsions d’arribades, ocupacions i posicionament dels vehicles”.

Gestió d'Incidències

Gestió d’Incidències: El sistema ha de permetre informar els usuaris abans i durant el viatge sobre qualsevol alteració del servei mitjançant “web, apps o panells”.

Accessibilitat i Igualtat

Compromís de mantenir actualitzat el pla d’accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) i aplicar protocols contra les violències sexuals.

El repte de les dades obertes: GTFS, SIRI i integració amb el CGIM

L’Article 3.1.i del Decret Llei 5/2026 imposa una transformació radical en la gestió de la informació: l’obligació de digitalitzar tota l’operativa mitjançant “processos automàtics, via servei web o canals de dades obertes”. Amb la plataforma de Nemi l’operador tindrà el control ple de la seva informació. Podem configurar fàcilment quines dades decideixes compartir, amb qui i amb quina freqüència, ajustant-ho a les teves necessitats en tot moment.

Comunicació Automàtica i Bidireccional

Transmissió constant d’informació tant estàtica (horaris i recorreguts) com dinàmica (posicionament en temps real i alteracions del servei) al Centre de Gestió i Informació de la Mobilitat (CGIM). Aquesta integració permet que l’Operador i l’Administració tinguin un control precís de l’explotació i que l’usuari rebi dades fiables en tot moment.

Adopció d’Estàndards Internacionals

Ús obligatori i estricte dels formats d’intercanvi de dades de transport públic més avançats: GTFS (estàtic i RT) per a aplicacions de planificació, i Transmodel, NeTEx i SIRI per a la interoperabilitat operativa europea. El sistema ha de garantir per llei que aquesta informació sigui “completa, actualitzada i precisa”.

Interoperabilitat i Ecosistema Públic

Les dades generades per la teva flota deixaran de ser aïllades per formar part integral de l’ecosistema de la T-Mobilitat i de l’Observatori de Mobilitat de Catalunya. Aquesta obertura de dades permet la seva reutilització pública, assegurant que el teu servei sigui visible en tots els planificadors de ruta oficials i privats, potenciant l’ús del transport públic.

Suport tècnic per al teu Pla d’Actuació

No només oferim tecnologia. Nemi lliura el suport documental necessari per acreditar la teva proposta d’inversions davant la Direcció General:

Documentació Tècnica

Fitxa tècnica SAE, arquitectura de comunicacions i certificació de compatibilitat amb els estàndards exigits.

Estudi Econòmic

Pressupost desglossat i quadre d’amortització per justificar el desequilibri econòmic i sol·licitar la pròrroga de contracte de fins a 6 anys.

Contacta’ns. Preparem junts el teu Pla d’Actuació digital.

No només oferim tecnologia. Nemi lliura el suport documental necessari per acreditar la teva proposta d'inversions davant la Direcció General:

Preguntes Freqüents: Digitalització i Decret Llei 5/2026

Resol els teus dubtes sobre els nous requeriments tècnics i com Nemi t’ajuda a complir amb el calendari oficial per a assegurar la teva concessió.

És la normativa de mesures urgents de la Generalitat de Catalunya per impulsar la descarbonització i la digitalització del transport interurbà. L’objectiu és modernitzar el servei abans que finalitzin les actuals concessions el 2028, assegurant que el sistema de transport sigui sostenible i transparent per al ciutadà.

Sí, totalment. La plataforma de Nemi està dissenyada perquè l’operador tingui el control ple de la seva informació. Pots configurar fàcilment quines dades decideixes compartir, amb qui i amb quina freqüència, ajustant-ho a les teves necessitats en tot moment.

Sí. L’Article 3.1.h estableix el compromís de disposar, en un termini màxim de 8 mesos, d’un Sistema d’Ajut a l’Explotació (SAE). Aquest sistema ha de permetre proveir informació sobre previsions d’arribades, ocupacions i posicionament dels vehicles en temps real, a més de ser accessible per a l’Administració per al control de l’explotació.

No, i aquesta és la gran diferència de Nemi. Som conscients que el manteniment de la tecnologia física és una de les principals fonts de retards i costos imprevistos. Per això, la nostra arquitectura cobreix el 100% dels requeriments del Decret Llei 5/2026 sense necessitat de hardware addicional.

La nostra tecnologia aprofita els dispositius mòbils de l’operador (smartphone o tablet) com a node central del SAE. És la manera més ràpida d’activar la geolocalització i la connexió amb el CGIM, eliminant les costoses instal·lacions, el manteniment i les demores de subministrament. Digitalitzes la teva flota a l’instant, amb total flexibilitat operativa i sense dependre d’equips que queden obsolets.

El GTFS (General Transit Feed Specification) és el format estàndard internacional per compartir dades de transport públic (parades, horaris i rutes). El GTFS-RT (Real Time) és la seva extensió dinàmica, que permet comunicar posicions de vehicles i retards al moment. El Decret obliga a utilitzar aquests estàndards (o similars com SIRI) per garantir que la informació sigui “completa, actualitzada i precisa”.

El Centre de Gestió i Informació de la Mobilitat (CGIM) és el node central de dades de la Generalitat. La normativa exigeix una comunicació automàtica d’informació estàtica i dinàmica amb aquest centre via serveis web. Aquesta integració és indispensable perquè les dades de la teva flota formin part de la T-Mobilitat i de l’Observatori de Mobilitat de Catalunya.

La normativa exigeix proveir informació abans i durant el viatge mitjançant “web, apps o panells”, incloent-hi la gestió d’incidències. Tot i que no obliga a una única eina, sí que imposa l’adaptació tecnològica per establir canals digitals de comunicació directe amb l’usuari per millorar l’excel·lència del servei.

El rellotge ja corre. Un cop aprovat el Pla d’Actuació, l’operador disposa d’un màxim de 8 mesos per tenir els sistemes digitals i la integració amb el CGIM plenament operatius. Totes les inversions han de ser efectives abans de l’1 de gener de 2029. Donada la complexitat tècnica, és recomanable iniciar la planificació immediatament.

Més enllà del compliment legal, les operadores poden restaurar l’equilibri econòmic del contracte mitjançant una pròrroga de la concessió de fins a 6 anys. Aquesta ampliació és la via establerta per l’Administració per amortitzar les inversions realitzades en descarbonització i digitalització.

Vols revisar l’estat actual de la teva operació?

  • els sistemes que ja tens,
  • les integracions possibles,
  • els requisits del decret,
  • i les opcions d’implantació.